黃怡傑的生活時報

網路購物對我這種懶戰利品人來說是個很方便的功能

比如買【Canon】副廠相機電池 NB11L可以直送到府或超商取貨 再也不必大包小包的扛回家

而且通常比店面便宜 如果剛好又有活動就更能撿到便宜

最近在網路上看到【Canon】副廠相機電池 NB11L 覺得價格很實在 深得我心

以下是【Canon】副廠相機電池 NB11L 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!

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商品訊息功能

 
• 品號：3478667
• 熱銷





 
• 自購買日起保固半年



 

商品訊息描述







電池型號:

CANONNB-11L

適用型號：NB-11L NB11L / Powershot A3400IS / Powershot A2400IS / Powershot A2300 PowerShot A4000 / A3400 / A2400 / A2300 / IXUS 240HS / 125HS / IXY Digital 420F / 220F / IXUS 240HS / ELPH 320

注意事項:

1.請勿強制放電，會造成電池損壞。

2.經常使用，保持一定電量，可使用更久。

3.請使用合格的充電設備為電池，並注意正、負極性是否正確。

4.請勿將電池放置於充電器上超過24小時以上。

5.請勿將電池存放於濕熱、油污的環境中。

6.請勿將電池置於口袋、包包內或與金屬類、導電物質等物品存放在一起。

7.請勿自行拆解或改裝本電池。

8.請勿將電池丟入水中或火中造成危險及污染。

9.請依環保規定回收本電池。

10.其他相關作業及操作、安全、保養等資訊,請參照原廠網站或手冊。

建議事項:

1.一般新電池在使用前應先完全充飽,建議您以旅充充約八小時後再使用。

2.新電池前幾次使用時,建議您最好等相機顯示低電壓警告時,再重新充電。

3.電池充電完畢後,會有微溫現象是正常的,但感覺會燙手則是危險的。

4.充電不良、儲存不當等因素,均會造成電池加速損秏老化熱門。

5.電池久未使用,會因電量太低而無法充電或損壞,經常保持一定電量及良好環境才能使電池保持正常。



電池嚴格的品質把關,出貨前都會經過測試,測試後沒問題才會出貨給客人,安全絕對有保障!!



商品訊息特點

適用型號：NB-11L NB11L / Powershot A3400IS / Powershot A2400IS / Powershot A2300
PowerShot A4000 / A3400 / A2400 / A2300 / IXUS 240HS / 125HS / IXY Digital 420F / 220F / IXUS 240HS / ELPH 320
額定電壓：3.6V
標示容量：680mAh




 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國民隊「強打少年」Bryce Harper（哈波）今天出戰勇士隊，單場雙響砲，也轟出滿貫砲，單場5打點大爆發，終場國民以14:4大勝勇士，國民隊單場20支安打火力大放送。

Bryce Harper單場4安打，包括他在首局陽春砲，2局上又轟出滿貫砲，讓國民隊以6:2領先，隊友Ryan Zimmerman也在8局轟出滿貫砲，國民隊打線先發幾乎全員安打。

他賽後表示：「我認為大家都知道我們多好，還有我們能做到什麼程度。」而Trea Turner也即將歸隊，讓Harper也十分期待。

而他打勇士先發投手Julio Teheran也很有一套，生涯對戰有7發全壘打。

這讓Teheran不得不甘拜下風，「這是一個糟糕的日子，我都沒有做好，他打我打得很好，他也是聯盟中好打者之一，但這是個長的球季，我們會再碰面的。」

國民隊先發投手Joe Ross主投7局被打6支安打失3分，拿下本季首勝。





一架曾經參加過二次世界大戰，高齡77歲的DC-3客機將於25日由澳門飛抵台北展示。由於DC-3的孿生機種，也就是軍用型號的C-47運輸機，曾是我國早年空軍運輸主力，這次同型機再度飛臨台灣，勢必成為台灣航空界與軍事迷關注盛事。

主辦單位均勢創意行銷表示，2017年3月到9月，國際知名錶廠百年靈所屬的DC-3雙引擎螺旋槳客機將進行一次盛大的環球之旅，並會在4月25-27日停站台北松山機場，此次壯舉也是為了慶祝這架充滿傳奇色彩的飛機的77歲生日。預計4月25日下午13:20到達松山機場、26日上午10:20本場飛行、27日上午8點離開台灣。

DC-3於1935年問世，隔年正式量產。DC-3能載客30人，只需在中途加一次油便能橫越美國東西岸，再加上設置首次於飛機上出現的空中廚房，及能在機艙設置床位，為當時的商業飛行帶來了革命性突破，因而廣受美國航空公司所使用。由於DC-3運作成本低，維修保養容易，二次世界大戰爆發後，大批DC-3被盟軍徵召做為軍用運輸機，軍用DC-3被稱為C-47空中火車（Skytrain)，主要差異為強化機身底部強度。C-47被大量生產，共生產超過1萬架，DC-3生產也超過1萬3千餘架。

二戰期間，C-47在各場戰役中被廣泛採用，包括盟軍空降諾曼第、市場花園作戰、突出部之役、太平洋戰役、緬甸戰役等。美國亦通過租借法案向當時的國民政府提供了C-47運輸機，當中國海運路線被日軍封鎖時，C-47也擔任由印度飛往中國的駝峰航線。冷戰爆發初期，C-47也擔任柏林封鎖時對西柏林的大規模空投行動。越戰期間，美國空軍仍然繼續採用C-47，包括其衍生型AC-47炮艇機及EC-47偵察機。至今仍有部分C-47/DC-3運輸機在天空飛翔。

此次展開環球之旅的DC-3編號2204，1940年3月9日完成首航，3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間被美軍徵招入伍，負責盟軍後勤支援。較特別的是，在一次飛往格陵蘭的任務中，該機曾短暫拆去行李艙門，目標是搜索並擊沉在附近海域出沒的德軍U型潛艦，可惜始終未發現敵蹤，因此並未投下任何炸彈。

▲收藏於桃園機場航空科學館，民航局退役之DC-3運輸機。（圖／記者呂炯昌攝影）



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